Tooted

Elektrilist vintsi kasutatakse laialdaselt rasketes töödes ja vaja on suurt veojõudu.Ühetrumlilise elektrivintsi mootor ajab trumli läbi reduktori ning mootori ja reduktori sisendvõlli vahele on paigutatud pidur.Tõsteveo- ja pöörlemisoperatsioonide vajaduste rahuldamiseks on olemas kahe- ja mitmerullilised vintsid.

Struktuur

Elektriline vints koosneb alusest, käigukastist, mootorist, kaabli paigutusmasinatest, elektrilisest juhtkarbist, sagedusmuunduri karbist, käeshoitavast kontrollerist ja nii edasi.Kontroller (või käeshoitav kontroller) on ühendatud elektrilise juhtkarbiga painduva juhtme abil.

elektrilise vintsi paigaldus

Kõige olulisem märkus on siin trossitrumli olek, mida tuleb kasutada selleks, et lasso oleks enne protsessi algust ühtlaselt keritud.Paigaldusprotsess on järgmine:
1. Ühendage kaugjuhtimispult vooluvõrku.Ühendage esimese pistikvintsi distaalne ots.
2. Ärge laske kaugühendusel rippuda.Kui olete juht, kasutage kaugjuhtimispulti juhiistmelt ja seejärel tehke auto küljepeeglite ümber täiendavad ühendused, et koostöö oleks lihtsam.
3. Ava silmus, ava puldiga silmus veidi ja paigalda see elektrivintsi küljele.
Lülitage sidur sisse.Pange tähele, et siduri avamiseks peame konksu hiljem avama.
4. Hoidke köiekonksu käest kinni.Ühe käega konksust haarates tõmbab köis rullist välja, nii et ükskõik kui kaua köis on keerdunud, ei ulatu see konksuni.
5. Tõmmake nöör telgi külge ja lukustage sidur.
Seega on elektrivints paigaldatud.

Elektrilise vintsi tööpõhimõte

Elektriline vints muudab elektrienergia mootori kaudu mehaaniliseks energiaks, see tähendab, et mootori rootor annab pöörlemise ja paneb trumli pöörlema ​​pärast kolmnurkrihma, võlli ja käigu aeglustumist.
Elektriline vints kasutab jõuallikana elektrimootorit, ajab trumlit läbi elastse siduri, kolmeastmelise suletud käigukasti reduktori ja kasutab elektromagnetsüsteemi.

rakendatud vahemik

Laialdaselt kasutatav avamereplatvormidel, naftamasinates, veevarude masinates, sadamamasinates, suurtes insenerimasinate tõsteseadmetes.